Esta página pertenece a los servicios satelitales para sitios remotos.
Datos actualizados, contacto continuo y más seguridad en cada vuelo, para pilotos, tripulaciones y operadores.
En aviación ejecutiva o general, la ruta se aleja pronto del alcance de radio. Con un trayecto de la península a la sierra, un traslado sobre el Golfo o trabajo aéreo en el desierto, te quedas con un VHF de línea de vista y muy poco más. La comunicación satelital para aviación mantiene abierto el canal toda la ruta, con clima al día, contacto con tu base y posición visible en tierra, sin importar qué terreno sobrevuelas.
Qué ganas en la cabina
Clima durante el vuelo
Consultas meteorología reciente en el aire, no solo la de tu briefing. Decides con datos nuevos sobre una espera, un desvío o un cambio de nivel, cuando el pronóstico de hace tres horas ya no aporta. En aviones ligeros, te llega a la misma tableta con que navegas.
Ubicación de tus aeronaves
La posición se envía de forma automática al despacho o al propietario, con alertas e histórico de rutas. Si operas varias, ya no tendrás que llamar para saber dónde está cada una. Es la lógica del rastreo satelital de flotillas llevada al aire.
Despacho a bordo
Envías y actualizas planes de vuelo, coordinas combustible, handling y pasajeros en destino, y hablas con tu operador durante la etapa. Lo que antes aguardaba al aterrizaje se resuelve en vuelo.
Voz y datos
Llamadas y mensajes hacia la base, además de canales PTT para hablar con tierra como en un radio, pero con alcance mundial. En vuelos ejecutivos, el uso de pasajeros va separado del tráfico operativo, para que nunca compitan.
Qué equipo llevar
- Antena plana aeronáutica: instalada de forma permanente, con poco arrastre, bajo perfil y alta velocidad. Consulta las antenas satelitales JabaSat.
- Terminal de voz y datos: enlace fijo de cabina para telefonía, mensajes y datos operativos.
- Radio PTT satelital: contacto inmediato con base y entre aeronaves de tu operación. Mira radios satelitales móviles y radios LTE RoIP.
- Teléfono portátil: la entrada más sencilla y un respaldo que debería ir siempre a bordo. Elige Iridium 9575 Extreme, Iridium GO! Exec o la renta de teléfonos satelitales.
- Rastreador GPS: reporta por su cuenta, con alimentación propia, sin depender de la aeronave.
- Kit portátil: todo en uno para misiones, vuelos ejecutivos y trabajos temporales, como los sistemas satelitales portátiles.
Elige según cómo vuelas
- Privado: teléfono y rastreador cubren lo esencial, llamar y que sepan dónde vas, con la menor inversión.
- Ejecutiva y taxi aéreo: enlace instalado con voz y datos para pasajeros y tripulación.
- Flotas: un tablero con rastreo, telemetría y mantenimiento de todas las aeronaves.
- Trabajo aéreo: fotogrametría, patrullaje, fumigación, incendios y ambulancia aérea, donde coordinar con tierra forma parte de la misión.
Varias órbitas
La red une LEO, con la menor latencia, y MEO y GEO, con cobertura extendida. Así tienes servicio sobre sierra, desierto, mar abierto y rutas sin infraestructura abajo. El tráfico pasa de la terminal a bordo a la red y de ahí al centro de operaciones.
Dudas de pilotos y operadores
¿Se instala en cualquier avión?
Antena, terminal y cableado fijos modifican la aeronave. Requieren un taller autorizado y la aprobación de aeronavegabilidad correspondiente, como un STC o equivalente. Por ello revisamos primero matrícula, modelo y operación. Un equipo portátil no modifica el avión, pero su uso en vuelo queda sujeto a tus procedimientos y a la normativa.
¿Instalado o portátil?
Teléfono y rastreador dan respaldo y seguimiento con poca inversión y sin trámite. Lo instalado se justifica si hay datos en cabina, pasajeros usándolo o una flota que debe reportar sola.
¿Qué peso y consumo tienen?
Los equipos para aviación ligera están pensados para pesar y consumir poco, y las antenas planas tienen poco perfil aerodinámico. La cifra exacta depende del modelo y te la damos antes de instalar, junto con el efecto en balance.
¿Los datos viajan protegidos?
El enlace va cifrado y admite red privada, de modo que no pasa por internet abierto. Se acostumbra así cuando se transmiten posiciones de flota o datos comerciales.
¿Puedo contratar solo una temporada?
Sí, por temporada u horas de vuelo, con planes ajustables y recargas de tiempo aire para quienes vuelan parte del año.
Solicita tu propuesta
Dinos la aeronave, tu tipo de operación y lo que necesitas a bordo: voz, clima, rastreo o datos para pasajeros. Te sugerimos equipo, instalación y plan.
Para sitios muy aislados, lee cómo contratar internet satelital empresarial en zonas sin cobertura o solicita tu cotización.
