Este artículo pertenece a los servicios satelitales para unidades en movimiento.
La corrida de las 4:30 sale, haya tormenta o no, y el pasajero llega media hora antes a comprar. Si en ese momento falla el boletaje, no existe alternativa: taquilla sin vender, boletos en línea sin validar y un autobús que parte con asientos libres mientras hay gente afuera. El internet satelital para terminales de autobuses evita que todo eso dependa de una fibra que nunca llegó a muchos pueblos.
Lo dirigimos a líneas regionales, centrales de pueblo y terminales foráneas lejos de la cabecera. Verás qué sistemas no admiten caídas, cómo se sostiene la madrugada y qué hace falta para seguir a tus unidades en ruta.
Aquí una caída pesa más que en un comercio
Si un local se queda sin sistema, pierde ventas. Si le pasa a una terminal, deja gente varada, y el problema crece pronto: quejas en mostrador, reembolsos, corridas a medio cupo y una unidad que se fue con lugares ya vendidos por internet.
Además operas las 24 horas, con picos de madrugada en los que ningún proveedor manda técnico. Y tu pasajero no tiene alternativa cercana, porque solo hay una terminal.
Sistemas en juego
| Sistema | Función | Sin enlace |
|---|---|---|
| Taquilla | Asigna asientos y hace el corte de cada turno | Vendes en papel, y después nada cuadra |
| Validación en línea | Confirma las compras por app o web | Abordan sin validar, o se les niega el viaje |
| Disponibilidad | Iguala lo que ven taquilla y venta web | Dos boletos para un asiento |
| Cobro con tarjeta | Pasajes y encomiendas | Solo efectivo a las 4 de la mañana |
| Pantallas | Muestran andén, horarios y retrasos | Se forma fila para preguntar en ventanilla |
| Ubicación de unidades | Anuncia el retraso real | Informas a ciegas y pierdes credibilidad |
| Paquetería | Guías, cobros y rastreo | Se frena un ingreso ajeno al pasaje |
| Videovigilancia | Taquilla, andenes y sala | Falta evidencia en las horas de riesgo |
| Corte de caja | Reporta a la central | Se acumula efectivo sin registro |
| WiFi de sala | Hace más agradable la espera | Incomoda, pero no detiene nada |
| Contacto con choferes | Avisa de contingencias o cambios de ruta | Usa radio PTT o teléfono satelital, no este enlace |
Se confirma lo de siempre: tu operación gasta apenas kilobits. Pesan el WiFi y las cámaras, que puedes limitar sin dejar a nadie sin viajar.
Tu terminal como centro de control
En una línea regional, la terminal también sabe si la corrida viene tarde, si pasó el tramo complicado o si hubo cambio de autobús. Con un enlace estable, el despachador ve la posición y anuncia el retraso antes de que alguien pregunte.
Seguir a las unidades durante el camino, por tramos de sierra sin celular, es otro tema, que tratamos en rastreo satelital para flotillas. Y el WiFi a bordo se instala en la unidad, como explicamos en WiFi para vehículos, camiones y autobuses.
El equipo que se monta
La base es una antena flat panel de 50 Mbps simétricos. La subida cuenta porque cortes, boletaje y video de cámaras salen de la terminal hacia afuera.
En vacaciones, regreso a clases y fiestas patronales, agregas bloques de 50 Mbps simétricos sin cambiar nada, y los retiras al bajar el movimiento.
El turno más delicado
Un apagón a las tres de la mañana deja sin energía a router, módem y taquilla. Con la batería de 8 horas, la primera salida parte con boletos vendidos y validados, aun sin luz. Es lo que separa operar de dar explicaciones.
¿Ya tienes fibra inestable? El equipo sirve como respaldo con conmutación automática, igual que en comercios y franquicias.
Señal en toda la terminal
Los puntos de acceso en malla llevan cobertura a sala de espera, taquilla, encomiendas, andenes y acceso, sin cablear entre edificios. Son autónomos, con panel solar y batería, de modo que sirven en un andén abierto o una caseta sin contacto eléctrico.
Regiones con instalaciones
Paraderos y terminales en la selva y la sierra de Chiapas, la Huasteca de Hidalgo, el altiplano de San Luis Potosí, el interior de Michoacán y la costa de Nayarit. Para imprevistos en carretera, un teléfono satelital se renta por 30 días.
Qué necesitamos para cotizar
- Ubicación: localidad o coordenadas.
- Movimiento: número de taquillas y corridas diarias.
- Sistemas: boletaje, monitoreo, encomiendas o CCTV.
- Enlace actual: si lo hay y cada cuánto falla.
- Energía: qué tienes y si cuentas con planta de madrugada.
Con eso calculamos capacidad, puntos de acceso y precio mensual. Solicita aquí la cotización.
Con varias unidades, consulta la conectividad satelital para flotas vehiculares (COTM) o solicita tu cotización.
